【中柬】中国援柬埔寨兴建逾3000公里道路桥梁

道路和桥梁是每个国家经济发展的命脉，没有道路和桥梁，不仅运输成本较高，货物的质量也会受到影响，农产品和其他产品很难被输往市场。在基础设施不完善的国家，即便拥有丰富的自然资源，也很难吸引投资者前来投资。

柬埔寨曾经经受了三十多年的战争摧残，道路和桥梁等基础设施遭到破坏，国家经济下滑。1979年波尔?布特种族灭绝时代被推翻后，政府开始致力于重建基础设施，洪森总理也把这个任务当成了首要发展的任务。目前，许多道路已经修建完成。

“1979年，我们的选择是，优先修建能够让人民行走，或者自行车通行的道路。但是现在与1979年不同，柬埔寨已经脱离了战争恢复了和平，国家发展变化巨大。我们人民之前只有脚踏车或摩托车，现在都有了汽车。我们要维护好国家和平与发展的局面。”洪森总理早些时候出席公共论坛时表示。

在道路和桥梁等基础设施不断完善后，柬埔寨的经济取得了突飞猛进的发展。目前，偏僻地区、邻国边境地区的道路基本实现了互联互通，这个重要因素有助于吸引越来越多的投资者进入柬埔寨投资兴业。基础设施齐全，也可以帮助企业迁移到城市以外，更加接近偏远地区的人们，促进农村地区和偏远地区的经济发展。

经济学家基西利瓦博士表示：“若谈到一个国家的经济时，他们总是谈论基础设施，因为它被称为经济血脉。因此，当一个国家基础设施受到损坏时，该国的货物在市场的流通就会中断，因此该国的所有生产都毫无意义。但由于基础设施俱全，连在农村地区也有建立工厂。”

当然，一旦在农村地区建成了道路和桥梁，将会吸引更多的工厂入驻，因为农村地区比城市的租金更便宜、劳工成本也较低，同时也有利于减少污染。至于在偏远地区的人们也可以容易找到工作，这也助于当地发展。这位博士表示。

在过去的20年里，柬埔寨一直在努力建设道路和桥梁。许多道路都是新建的，也有一些道路是修复和扩建，多座跨河大桥也已建成。道路和桥梁的存在形成了一个全国各地互联互通，方便于人民出行、产品和货物运输。迄今为止，柬埔寨共有75条公路，全长超过7,000公里，19座大桥，全长约18公里。

中国是对柬埔寨最大的援助国

柬埔寨的基础设施建设除了利用王国政府拨款修建外，还从中国、日本、韩国、泰国、越南、世界银行和亚洲开发银行（ADB）等国家和机构获得了援助和低息贷款。在这些国家提供的贷款中，中国对柬埔寨提供的贷款最多。截至2019年，柬埔寨已从中国获得了28.65亿美元的基础设施贷款，占了柬埔寨获得外国提供贷款总值的90％。

借助28.65亿美元的基础设施贷款，公共工程和运输部已建成了全长2888公里的29条道路，并建成了全长8公里的8座大桥。同时，公共工程和运输部还准备建设71C号公路、10号公路，价值3.22亿美元，以及建设金边港口，估计耗资3000万美元。

公共工程和运输部长孙占托表示，中国是为柬埔寨道路和桥梁基础设施修复和建设作出巨大贡献的国家。

孙占托部长说：“如果不是中国向柬埔寨提供援助，我不相信我们的道路和桥梁能够如此纵横交错。若我们只是等待其他国家提供贷款，可能要等待5年。我们现在可以从金边出发，到马德望省，经过森洛县、烈文县，到国公省，再经过48号公路、盐田，再到西哈努克省，从西哈努克城到贡布省，一直是向前走，说明了全国互联互通，因为我们在柬埔寨的道路纵横交错。”

这位部长表示：“但是，我们说道路足够了吗？是的，还不够，因为有些道路需要从2车道扩建成4车道。也有些道路需要从较薄的DBST柏油路升级为AC柏油混凝土路。因此，我们将继续修建更多的桥梁，以降低运输成本，并吸引更多的游客和投资者。”

中国不仅提供资金援助还提供技术帮助

柬埔寨总理洪森亲王对中国向柬埔寨提供大力支持和宝贵的援助，推动柬埔寨基础设施建设给予了高度评价。

他表示：“这些基础设施，如果不是中国提供援助，请问是谁真正在帮助我们呢，因为其他人只会高喊，只会指导，但他们什么也没有给我们。所以我们质问，如果我们与中国没有良好的关系，中国能否为我们国家的建设提供贷款呢？我真的认为，我们必须坚持与中国友好合作的政策，这是正确的。”

为了促进柬埔寨发展，作为铁钢朋友国家，中国不仅提供低息贷款和提供基础设施贷款援助，还向柬埔寨公共工程和运输部官员提供培训。

孙占托部长说：“除了向柬埔寨提供贷款修建基础设施外，中方每年至少培训了30名公共工程和运输部官员。中方帮助我们培训人才，也帮助我们研究制定全国范围道路总体规划。中方还帮助我们评估和研究了哪些道路是一星级、二星级、三星级，比如说时常发生交通事故的道路属于一星级。中方不仅帮助柬埔寨修建道路和桥梁，还帮助我们培训专业人员，提供奖学金，中方帮助我们一切。”

中国援助造福当地百姓

政府给出了一个名言：“有路有桥就有希望”，中国也有一句话说：“有路有金有银。”这充分说明了道路和桥梁在改善国民经济和人民生活方面发挥着至关重要的作用。

一名前红高棉军队士兵汉冲先生表示：“在这条道路建成之前，我们生活非常困难，特摩达到烈文地区全长仅70公里，但来往需要约一个星期的时间。因为没有路，只能骑摩托车，途中要穿过山路，有的路段被淹水，总之交通非常不便。直到这条路建成后，情况才有所改善，这个区域现在车辆自由通行。”

另一位特本克蒙省受益人民非常感谢中国提供贷款修建“实登东-哥士玛友谊大桥”，她表示：“之前实在非常困难，我们跨河时只是乘坐小船，非常危险，我们很担心。过去也发生过沉船事故。有时我们要渡河时，天要下雨，但我们还是提心吊胆地过河，途中有风、有大浪，实在很危险。获悉政府要兴建这座大桥的消息时我们非常开心，终于等到了。有了这座大桥，生活也安心多了，比如生病、生孩子，或者有急事时，过河不成问题了。”

中国援助不附加任何政治条件

虽然中国提供的贷款有助于改善国民经济和改善人民生活，但有些人对柬埔寨拖欠中国的债务提出了担忧，一些人指责这笔债务是中国的陷阱。

孙占托部长强烈否认了这一说法。他表示柬埔寨政府能够正确管理债务，而且中国从未强迫或施压柬埔寨。

孙占托说：“总的来说，柬埔寨的外国贷款不严重。我已经说过，我们国家的债务仅占国内生产总值的21％，低于其他东盟国家。因此，我们仍有能力借更多资金来建设我们的国家。中国从未强迫我们贷款。中国从不强迫我们申请贷款，而是我们主动要求他们向我们提供贷款。若我们申请贷款是100，但获得的利润是1000，为何不借款来发展我们的国家呢？由于有了足够的基础设施，我们国家才如此保持经济7％的年增长率。”